Puutavara-auton päällerakentaminen

Alucar -puutavarapäällerakenteiden laatu on tunnettu maailmalla jo yli kahden vuosikymmenen ajan. Yrityksen vahvuutena on aina ollut käytäntöön perustuva kehitystyö, jota teemme yhdessä asiakkaiden ja sidosryhmien kanssa. Nykyaikaiset valmistusmenetelmät, parhaat materiaalivalinnat ja osaava henkilökunta takaavat tuotteidemme kestävyyden ja korkean laadun.

Päällerakenteen suunnittelu aloitetaan aina asiakkaan tarpeiden kartoittamisella. Autovalmistajien alustakuvia hyödynnetään päällerakenteiden mitoituksessa. Asiakkaan kanssa kuvaan määritetään vetotapin paikka, kuormatilan pituus, peräylitys jne. Mittojen määrityksen jälkeen käydään läpi tarvittavat varusteet ja niiden sijoittelu. Autot rakennetaan aina asiakkaan toiveiden mukaisesti!

Apurungon valmistusmateriaalina käytetään erikoisseostettua alumiiniprofiilia. (Profiilin edut: Jäykkyys, osien integroiminen.) Apurunkopalkkeihin tehtävät reijitykset koneistetaan tietokoneohjatulla poraus/jyrsinautomaatilla, jonka ohjelmoinnissa hyödynnetään autovalmistajien mitoituskuvia.

Apurunkopalkkien mahdolliset taivutukset tehdään tietokoneohjatulla, hydraulisella taivutusautomaatilla. Automaattiin ohjelmoidaan runkoon vaadittavat taivutuskulmat autotehtaan mittakuvan mukaan.

Automaatti tekee taivutukset puristamalla, joten materiaalia ei tarvitse lämmittää ja näin ollen materiaalin ominaisuudet säilyvät muuttumattomina. Tämä työstömenetelmä parantaa laatua ja palkkien kestoikää huomattavasti.

Taivutuksen jälkeen apurunko kokoonpannaan mittapiirroksen mukaan asennusta varten. Suunnitellun esivalmistuksen ansiosta osat sopivat paikoilleen mittatarkasti ja auton rakentamisen läpimenoaika saadaan optimoitua.

Päällerakenneratkaisumme on toteutettu käyttämällä pulttiliitoksia. Menetelmän ansiosta pystytään välttämään asennuksen yhteydessä tapahtuvaa hitsausta ja polttoleikkausta. Ratkaisumme ansiosta liitokset ovat joustavia, mikä tekee apurunkorakenteesta kestävän ja osien asentamisesta helppoa. Mahdollisen vaurion sattuessa pystymme toimittamaan esim valmiiksi poratun mittatarkan runkopalkin auton alustanumeron perusteella.

Kokoonpano-osastolla rakennetaan useita autoja samanaikaisesti. Autot pestään aina ennen asennuksen aloittamista. Pesun jälkeen autoon aloitetaan telinkeventimen asentaminen automerkin ja telityypin mukaisesti.

Hydrauliikan asentamisesta on vankka kokemus vuosikymmenten ajalta. Järjestelmää rakennettaessa käytetään parhaita komponentteja. Varastossa on laaja valikoima hydraulipumppuja, joista löytyy asiakkaan käyttötarkoitukseen ja kalustoon sopiva ratkaisu.

Hydrauliikkalinjojen rakentamisessa käytämme passivoituja putkia, helmiliitoksia ja raskaan sarjan kannakkeita. Linjojen huollontarve on pystytty minimoimaan. Hydrauliletkut tulevat varastoon toimittajalta liittimet valmiiksi prässättyinä. Liitosten laatu pysyy tasaisena ja parantaa hydraulijärjestelmän toimintavarmuutta.

Valmiit hydrauliikkajärjestelmät koeajetaan ennen auton luovutusta. Järjestelmästä mitataan paineet ja virtaukset.

Sähkökytkennät on mahdollista tehdä valmiiksi auton hyttiin, joten auton valmistuttua sillä voidaan lähteä suoraan töihin.

Nykyaikaisessa maalauskammiossa pystytään maalaamaan myös autojen runkoja. Runkomaalauksissa auto nostetaan pukeille, renkaat, säiliöt ja suojamuovit irroitetaan ja runko maalataan kauttaaltaan.
Kaikki projektikohtaiset komponentit raepuhalletaan ja maalataan irrallaan maalauskammiossa, jotta osien molemmat puolet tulevat pintakäsitellyiksi.

Apurunko kiinnitetään autoon, kun mahdolliset runkoon tehtävät muutokset on tehty.

Kuormankiristimiä on saatavana monenlaisia, perinteisistä täysautomaattisiin malleihin.

Irrotettavan tolpparakenteen ansiosta pankon asentaminen onnistuu vaivattomasti ilman erikois nostovälineitä.